船舶涂装技术作为制造工艺的基础环节对于船舶的腐蚀与防护起着至关重要的作用，对造船周期、质量、成本影响很大，而温度、湿度自动控制装置（除湿设备）的应用在整个涂装技术工艺中起着非常重要的的作用。
情况描述
南大西洋船厂关于空气温湿度对涂装质量影响的几次会议，最终决定将蒙特DRYCOOL DURACASE设备应用到船舶建设和石油钻机现场，以测试船舶除湿设备的特点和对造船质量提升的潜力。
测试过程
设备于5月中旬到达指定现场，5月底开始使用。当设备启动时，室外新风条件达到33C含湿量20g/kg，送风条件22C含湿量7.9g/kg。在这段期间内，设备用在船体分段建造区域。用两根软导管将处理空气导入两个区域，一个在水力清砂操作区，另一个在涂装操作区。船内的工人在涂装时很高兴吹进新空气，不仅是因为舒适也因为这样会使产品质量更好。因为新空气使油漆快速变干，减少了需要停顿的时间也提高了空气质量。
在水力清砂操作区的环境也因为使用蒙特Drycool Duracase而得到改善。不仅是环境的舒适而且也提高了空气的能见度，清凉干燥的空气能够在操作中减少雾气形成。负责此项操作的经理提到：“（处理过的空气）创造了一个好的生产条件，带来了大量的高质量干空气，使得生产条件更加舒适，更重要的是涂装不受室外气候的影响，效率大大提高。”
在那段工区一段时间以后，设备转移到了另一个区域，在钻井基建区域进行试用。由于该焊接工区的特殊结构，因而对新鲜干燥空气有特别需求。
一个有趣的现象是：设备在喷涂区域使用了四天以后转移到了焊接区域时，在喷涂区域工作的人们开始投诉没有设备提供合适的空气环境，这个说明了设备带来的利益是真实的。后来这些工人们把连接设备的软管放在他们工作的区域，每次当改变工作区域的时候也会把设备带走。没有人告诉他们这么做，他们也仅仅意识到能快速干燥而且新鲜舒适的空气正是他们需要的。目前设备都是工作在限制区域。
在这些限制区域，工人进入工作前室内空气质量要符合等级要求，如氧气，一氧化碳，硫化氢气体的含量以及爆炸风险等级等。除了这些等级要求外，同时也有烟雾和温度条件的要求。
不幸的是，安全工程师并没有整套的传感器来测定我们设备的最终使用效果，但是他们明确表示限制区域内部的空气质量在安装蒙特公司的DryCool Duracase 系统以后有了明显的改善。
结论
经过一整月的测试，蒙特公司和南大西洋船厂的部门经理（结构，喷涂和安全）一致认为，蒙特公司的DryCool Duracase设备带为船厂的生产力来了良好的效果，一方面改善了工人的工作环境，另一方面也实实在在地提高了生产效率。